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郵輪評等
一般人都以為郵輪噸數大就是等級高，或是郵輪裝飾的越豪華就越高檔，因此在看郵輪基本資料時，只比較噸數和娛樂設備，而忽略掉其他重要的訊息，殊不知郵輪的評等可是大有學問…
有關郵輪的每一細項資料，諸如下水的年份、吃水深度、船上的設備、乘客／服務人員比…等數字都有助於判讀郵輪等級，以下為郵輪評等方式的詳細介紹，對郵輪有了基本概念之後，更能輕鬆掌握郵輪選擇之鑰。
★新舊等級
基本上，新船在造船技術、儀器設備、娛樂設施等方面較佔優勢，相關優劣分析如下:
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造船技術 |
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早期的造船技術較差，在建材及結構設計上多有限制，無法和較新、較高明的造船技術相比；例如舊船是使用較密實較重的金屬製造，因此比之同樣大小的新船，舊船噸數較大，吃水深度較深，進出港口不易。 |
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船上的儀器設備 |
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早期舊船的儀器設備功能有限，而且操作上既耗金錢又花人力，效率卻不見得好，營運成本因而較高；而新船運用高科技、精密度高的儀器，功能強、效率佳、操作簡單又節省人力，因此降低了不少營運成本。例如：舊船使用蒸氣渦輪推動，其設備極佔空間、運作成本高，不如新船使用柴油引擎來的有效率，但優點是船在航行時較平穩，不容易振動。
僅以船的新舊來辨別郵輪的好壞其實有失公允，因為儀器設備是可以更新的，舊船也可能有極新極佳的設備；而新船上的設備也可能因為使用上的不當或是缺乏維護而失去效能。 |
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符合國際標準 |
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舊船在設備及各項安全措施的設計規劃上，恐較不能符合最新的國際郵輪標準，而新船則多依照國際郵輪標準來建造。 |
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空間規劃 |
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郵輪不同的建造時間，配合不同的社會價值觀及消費需求。早期的郵輪航行時間較長，多是為滿足富商貴客的需求而設計，因此對於船艙的空間採較為寬敞的設計，並以許多高級藝術品為裝飾，目的在凸顯與眾不同的貴氣；
而近幾年來郵輪行程為了使消費平民化，在船艙的設計上顯得較為簡單、空間較為狹窄，且裝潢材料上運用較多的合成物，或是大量的複製藝術品，脫離過於高貴而給人難以親近的印象。 |
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救生艇 |
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舊船所配置的救生艇數量較為不足，且功能簡陋老舊；新船所配置的救生艇數量及功能則較佳。 |
★噸數容量
郵輪噸位所代表的意義，包括了郵輪的重量、載客量與吃水深度，是否能平穩航行，另外還得視航行海域與航行季節而定；噸位較大的郵輪，並不代表就一定有完美的航程，較小型郵輪的活動設施亦不會因噸位較小而縮水。以下分別就相關因子提出說明。
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空間 |
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噸數大表示船較大，其設施多、空間大，自然各種活動也多，各種不同設施可以滿足所有的乘客的娛樂需求，但是這些條件在噸數小的船上卻不一定會較差。
大船有時可能因為空間太大，各娛樂設施及各種活動散佈在各樓層，若船上標示不明確或動線規劃過於複雜，就容易迷路，而將許多時間耗費在尋找目的地上，這一點在小船上就可能比較不易發生。
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吃水深度 |
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噸數大的船吃水深度較深，在航行中較不受風浪影響，反之噸數輕的船則容易受風浪影響而搖擺；吃水深度深，在靠岸的停泊點選擇上卻較為不易，因為停靠點除具觀光價值外，亦需港口大、深度夠，才能讓郵輪泊岸。 |
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載客量 |
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通常噸數大的船載客量也大，噸數小的船載客數則較少。載客量的多寡並沒有絕對的優缺點，必須視船上的設施及空間來評估；乘客多會讓郵輪假期顯得熱鬧，但也可能會造成擁擠、需要排隊的情況，尤其是用餐時間或郵輪靠岸乘客上下船時。 |
★空間分配
郵輪的空間有限，若載客數量過多，會造成擁擠的狀況，不論是在艙房或公共空間中都會令人感到不舒服，極可能因此而影響到假期的品質，因此在郵輪的評比中，每位乘客平均所能使用的空間多寡就顯得重要。
一般來說，乘客的平均空間比例（噸數／乘客數）評比如下--
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＜１０ |
１０－２０ |
２０－３０ |
３０－５０ |
＞５０ |
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十分擁擠 |
尚可，
但密度略高 |
合理的空間比 |
寬敞舒適 |
十分寬敞自在 |
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服務品質
郵輪旅遊的所有活動均在船上，因此，船上服務的優劣對於整個假期有極大的影響。在郵輪日益平民化的現代，郵輪上的乘客一律被奉為上賓，沒有階級上的差別；若欲得知郵輪的服務品質，不妨從乘客／服務人員比例、服務人員的素質、宣傳手冊是否詳實及其他細節來評估。
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乘客／服務人員比例 |
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由於一般郵輪講究高品質的服務，服務人員與乘客比例將是一個很重要的參考依據，有些特別講究精緻取向的郵輪，服務人員與乘客比例可達1：2之數，亦即1位工作人員平均可以服務2位旅客，服務之好不在話下；另外一些中級郵輪的服務人員與乘客比例則約介1：3∼1：5之間。 |
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服務人員素質 |
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郵輪的載客量大、航行時間長，故而對於航行時安全問題的掌握一點也不能馬虎，一艘船的關鍵人物--船長及其他船員的航行經驗及應變能力很重要，必須能夠應付各種航行中的突發狀況。一般服務人員的服務態度和專業素養也是評估服務品質的項目之一。 |
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多語文版本的資料手冊 |
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參加郵輪行程的旅客可能來自世界各地，注意郵輪上的廣播及宣導手冊或其他提供給乘客的資料，是否備有各種語文的版本，內容是否詳盡、簡單易懂以方便所有乘客了解，這一點對於旅程也有一定程度的影響。 |
★娛樂設施
郵輪行程中，待在船上的時間較長，因此郵輪上必須能提供充足的食物、足夠的活動空間及娛樂設備，並滿足不同層次及族群的娛樂喜好，適時安排一些特別活動，讓乘客能度過一個充滿歡樂氣氛的假期，郵輪上良好休閒空間的必要性不言可喻，所以郵輪評比時便不能忽略掉郵輪上的公共活動空間及娛樂設施，能滿足乘客需求的郵輪，就是好郵輪。
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餐飲供應 |
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郵輪上提供的餐飲是否精緻美味？餐飲的供應量及供應時間限制為何？是否提供多樣化的餐飲選擇？對於有特殊需求之人，如茹素者、患有高血壓等疾病者...能否供應符合其需求的食物？ |
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娛樂設施 |
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在郵輪上的娛樂設施必須多元化，才能同時滿足各種乘客的喜愛，不管是游泳池、三溫暖、健身房、電影院、圖書館、表演秀場、購物精品店、美容沙龍、禮服出租…等，皆應具全並符合現代人的需要。 |
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艙房選擇
許多人看了電影『鐵達尼』之後，對郵輪興起好奇之心，是否每一艘郵輪的裝潢及規劃都如此的金碧輝煌及富麗壯觀？鐵達尼號是1912年完成的Old
Fashion風格，具有當時流行的維多利亞式裝潢，今日航行在各大海域上的豪華郵輪，比起當年的鐵達尼可能有過之而無不及，其等級的不同在於有些郵輪堅持五星級的安排，有些則走大眾化的路線。
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艙房等級 |
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一般的飯店有房間等級的規劃，郵輪艙房亦如是；艙房空間是否寬敞？房內所提供的各項物品是否週全？房間各項設備是否完善？艙內裝潢是否雅致？是否附有觀海景的陽台？...種種皆為艙房等級評斷的依據。若一艘船上高等級的艙房數量愈多，該郵輪的等級自然愈高。 |
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艙房的位置 |
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位於第幾層甲板？是內艙還是海景艙？是否有陽台？艙房的位置影響到居住的舒適度，一般而言，艙房樓層越高，視野越佳，因此房間等級也較高；而內艙由於無海景可欣賞，因此不如海景艙等級高。
相對的，有陽台的房間可讓乘客在私人陽台休憩欣賞風景，等級當然就比海景艙高。 |
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艙房的選擇 |
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因為不同的乘客會有不同的假期需求，因此郵輪的艙房設計應能涵蓋所有乘客的需要，例如情侶可能選擇有海景且氣氛情調浪漫的房間，而一個家庭會希望住於一室，彼此才能互相照料…艙房的選擇性高，郵輪的評價亦會較高。 |
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